8 月 30 日晚间，长安汽车发布关联公司增资公告，信息显示，阿维塔科技完成 B 轮融资，募集资金 30 亿元，投后估值近 200 亿元。本轮融资由长安汽车、南方资产、两江产业基金等继续追加投资，同时还引入了重庆产业母基金、交银投资、广开控股等国有资本。

根据公告，阿维塔科技拟新增注册资本人民币 35,030.11 万元，由人民币 164,466.38 万元增至人民币 199,496.49 万元。

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本次增资完成后，长安汽车持股比例保持 40.99% 不变；南方资产持股比例由 7.35% 增加到 7.81%，重庆产业母基金持股 2.13%，重庆承安基金三期持股 2.13%，重庆常安创新基金 0.88%，广州凯南轩辕基金持股 1.17%，广州粤凯智动基金持股 0.55%，交银投资持股 1.76%。

除上述以外的阿维塔科技其他原股东计划不参与本次增资。

股权结构方面，本次增资后，长安汽车仍为第一大股东，持股占比保持 40.99% 不变，宁德时代为第二大股东，持股占比从 17.10% 降至 14.10%，重庆承安为第三大股东，持股占比从 13.55% 降至 11.17%。值得注意的是，蔚来汽车也在前十大股东中，持股比例从 0.81% 降至 0.67%，为第八大股东。

阿维塔科技表示，此次募集的资金将主要用于加大研发投入、扩大市场品牌影响力、加强渠道建设以及推动后续车型的研发设计产线投入等方面。

作为长安汽车、宁德时代和华为联手打造的高端品牌，阿维塔的首款车型 11 搭载了华为的 ADS 高阶辅助驾驶技术。在刚刚过去的 7 月，阿维塔 11 交付 1786 台。成为 30 万以上纯电 SUV 销量第二名。

阿维塔 11 也在 8 月 24 日推出了“鸿蒙版”车型，全面搭载华为的鸿蒙座舱。相比较老款车型，阿维塔 11 的鸿蒙版售价 30-39 万，叠加发布会时推出的优惠政策，相比老款降价 2-4 万元。

而阿维塔的第二款车型阿维塔 12 也在 8 月 30 日发布预告，将于 9 月 4 日的德国慕尼黑车展线下发布，于 9 月 5 日在中国线上发布。根据工信部的信息，阿维塔 12 的长宽高为 5020 x 1999 x 1460 mm，轴距 3020 mm，采用华为的电机，定位中大型轿车。

阿维塔 12 后驱和四驱的 CLTC 续航分别为 700/650 km，电池容量 94.53 kWh，后驱的整备质量 2,180 kg，四驱的整备质量 2,300 kg。

在车机上，阿维塔 12 搭载华为鸿蒙 4.0 的座舱，这也是市面上首批鸿蒙 4.0 车型。

而阿维塔也将会是首批搭载宁德时代“神行电池”的车，目前尚不清楚会不会搭载在 12 上。宁德时代的“神行超充电池”解决了磷酸铁锂在快充上的短板，完美平衡了电池成本、续航和充电速度。而作为阿维塔的大股东，宁德时代也将明星产品交给阿维塔率先使用。

作为长安汽车、宁德时代、华为共同打造的品牌，阿维塔智能电动汽车技术平台 CHN 在智能化技术、车身架构和三电技术上都有非常亮眼的表现。此次相关国有资本的投资让阿维塔在未来的发展中拥有了更多的底气和资金储备，有望在产品和技术研发上更进一步。

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