猛犸新闻·东方今报记者 米方杰 实习生 黄亚芳 张晓玲/文图

为了方便行人通行，郑州火车站西广场前建起了下穿通道通到京广路西面，如今这条地下通道建成投用已近5年时间，进出地下通道所设的扶梯却一直无法使用，市民质疑本来为方便市民所设的电梯却成了摆设。记者在采访中，几经周折也未能寻找到该扶梯的主管单位。而郑州城建服务热线12319告诉记者，半年前便接到过关于该地下通道扶梯一直未开的反映，但至今仍未能找到责任单位。

[探访]

下穿京广路地下道建成5年

扶梯一直无法使用

郑州火车站是中原地区通往四面八方的一个重要的交通枢纽，被称为“中国铁路心脏”，每天数万人从这里中转前往全国各地。为了方便行人通过京广快速路，在此处专门修建了一处地下通道，但自该地下通道建成5年来，所设置的4部电动扶梯却一直无法使用。

站在地下通道的出入口处，可以清楚地看到电梯上覆盖了厚厚的灰尘，地下通道出入口的4部电梯均未运行。家住京广快速路康复后街口附近的刘先生表示，从2013年该地下通道建成开通，他平日里就没见电动扶梯动过。

火车站西广场与郑州大学第五附属医院隔京广路相望，连日来，记者在此采访时留意到，火车站西广场与郑州大学第五附属医院之间虽然有地下通道，但很多人却宁愿冒着危险在车来车往中穿越京广路，也不走地下通道。

“不想走地下道主要是上下通道需要走很长一段楼梯，”在郑州工作的王宇因为工作关系，经常要从郑州火车站乘坐火车前往全国各地出差，王宇告诉记者，他之前曾从地下通道走过几次，但因为带着行李走楼梯太累，电动扶梯一直也没开，此后再从这里穿过时便不再走地下通道了。

记者留意到，因为京广快速路的车速过快，有部分乘客出于安全考虑还是会选择走地下通道，这对于一些提着大包小包行李的乘客来说，由于没法使用电动扶梯，上下楼梯时显得有些困难。

[调查]

记者走访多个单位都说不负责

主管单位成了谜

在接受记者采访时，有市民质疑，该处地下通道自动扶梯一直无法使用成为了摆设。为何地下通道建成开通近五年时间了，电动扶梯仍无法使用，对此记者也进行了多方采访，希望找到主管部门。

记者首先联系到了郑州市二七区建中街办事处，该路段路长管理责任人盛文辉告诉记者，该处地下通道的扶梯管理不在街道办，具体哪个部门负责他也不清楚。随后，记者又联系到了郑州火车站地区管委会，相关工作人员同样表示该处地下通道的扶梯不归他们管理。

这个地下通道作为京广快速路项目配套工程，是否属于京广路隧道管控中心负责呢，12月19日，记者联系到了郑州市城市隧道综合管理养护中心，该中心工作人员告诉记者，他们只负责京广路下穿隧道的维护，并不负责该处地下通道。

几经周折，记者并未寻找到到底哪个单位负责管理该处地下通道内的电动扶梯。无奈之下，记者拨打了郑州市城建服务热线12319，工作人员表示，早在今年7月份的时候，就接到过市民关于该处地下通道电动扶梯一直不运行的反映，但却并未找到责任单位。

“我们能联系到的部门都联系了，不管是二七区还是火车站地区管委会，还有市政处和建委，以及桥梁所、城管局、立刻办等单位，都没找到责任单位，” 郑州市城建服务热线12319工作人员表示，这个情况也已经往上报了，后续他们还会继续找责任单位。

该处地下通道电梯不运行到底谁来负责?究竟归哪个部门管理?猛犸新闻·东方今报将持续关注!

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