众所周知，车用汽、柴油质量好坏会直接影响机动车尾气的污染排放程度，进而直接影响环境空气质量。加强成品油市场的监管，一直以来是我市大气污染防治工作的重要内容。今年以来，市商务局积极发挥牵头作用，勇于承担工作协调、督导责任，与市工商局、市环保局、市公安局等部门联合行动，在全市范围持续开展油品质量执法检查专项行动，对销售不合格油品的违法行为进行了严厉打击，形成了强大震慑力，使我市成品油市场油品质量有了明显改观。

油品质量逐年好转。2016年，我市共抽检柴油1228批次，不合格率为10%;抽检汽油1649批次，不合格率为1%，分别比2015年下降5%和23%。2017年上半年，共抽检柴油1567批次，不合格率仅为1.9%;抽检汽油1325批次，不合格率仅为0.3%，共涉及销售不合格油品加油站22家。2017年7月至10月，未发现销售不合格油品加油站，我市成品油市场油品质量合格率有了大幅提升。

多措并举，严厉打击。为确保油品质量达到国家标准，减少机动车尾气排放污染，我市采取了一系列严而实的管控措施：一是开展专项检查，顶格处理油品不合格行为。自开展油品质量专项检查以来，我市制定了《关于开展全市油品质量及油气回收装置检查专项行动方案》《成品油市场“集中整治突击月”行动方案》等多个专项方案，加大执法检查的力度和频次，对全市成品油经营站(点)进行拉网式检查，做到不留死角，检查全覆盖。依据检测结果对销售不合格油品的加油站(点)一律无限期停产整顿，在全市成品油市场形成“发现一起，关停一起，顶格处理一起”的高压态势和执法威慑力。二是建立长效监管机制。把不合格加油站(点)纳入重点抽检对象，明确专人负责，确保问题彻底解决;加大对民营加油站(点)的监管力度，做到抽检全覆盖;加大执法检查力度，依照属地管理原则，对辖区所有成品油经营站(点)两个月完成一次普查;加大抽查监管力度，每季度对全市成品油经营站(点)完成一次抽查，抽查比例不低于10%。三是源头治理，油品升级。按照省政府关于在今年9月底前全省8个大气污染传输通道城市全部供应符合国六标准车用汽、柴油，禁止销售普通柴油的要求，我市提前对油品升级置换工作进行了安排布置，分别与各县(市、区)政府、廊坊开发区管委会签订责任书，明确责任时限，强化督导推进，确保了我市油品升级置换工作提前一个多月完成，从源头上降低了不合格油品的出现。四是聘请专家组作为第三方进行督查考评。市政府聘请PM2.5专家小组作为油品质量督查考评的第三方，每周对成品油加油站(点)进行抽检，并将抽检结果作为对监管部门考核的重要内容，倒逼监管部门加大对成品油市场油品质量的自查力度和频次，进一步把劣质油品清理出市场。五是加大曝光力度。市大气办、市商务局等部门积极通过报纸、电视、微信等多种渠道及时向社会公开曝光不合格加油站(点)，营造全社会共同抵制劣质油品的氛围，促使加油站(点)从被动接受检查处理向主动销售优质油品转变。

“下一步，我市将继续加大对成品油市场的监管力度，严格按照相关标准对油品质量进行检查，依法查处制售质量不合格、标准不达标的劣质油品行为。”市商务局副局长回建国表示，在开展专项行动、严厉查处各种违法违规行为的同时，全市将进一步完善各项油品质量监管的工作制度，建立更加健全的监督长效机制，切实保障我市成品油市场的油品质量。

关键词： 成品油