国际油价大跌，在我国加油会变得更加便宜吗?据人民日报消息，国家发改委相关负责人在3月例行发布会上介绍，近10个工作日来看，国际油价大幅下跌，平均水平已经跌破“地板价”。按照国内成品油价格机制，成品油价格将从17日24时起，大幅下调至对应的国际原油40美元的水平，低于40美元的部分不再下调。

按照现行成品油价格形成机制，本轮成品油零售限价将迎来新版定价机制以来的最大跌幅。记者从卓创资讯获悉，3月16日收盘，国内第10个工作日，参考原油变化率为-26.61%，对应汽、柴油每吨分别下调1015元、975元。卓创测算，92#汽油下调0.8元/升，0#柴油下调0.83元/升，国内多数地区汽油价格将迈入5元时代。

降价

加满一箱92#汽油将少花40元

本计价周期，欧佩克及非欧佩克产油国未达成深度减产协议，欧美原油期货跌至四年来最低。其中3月16日收盘美原油结算价跌破每桶30美元，布伦特原油期货盘中跌破每桶30美元的关键心理价位。受此影响，国内参考变化率负值继续下探，17日24时国内成品油零售限价将迎来下调，且本次下调幅度是自2013年新定价机制实施以来最大跌幅。

3月17日24时，国内成品油零售限价下调窗口将开启。据卓创资讯统计，本轮调价正式落地后，2020年国内成品油零售限价共历经5次调整，其中3次下调、2次搁浅。涨跌互抵后，汽油累积下调1850元/吨，柴油累积下调1780元/吨，折升价，92#汽油下调1.45元/升，0#柴油下调1.51元/升。

而在本次调价政策落地后，消费者出行成本将大幅下降。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前少花40元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(2020年3月31日24时)之前的半个月时间内，消费者用油成本将减少64元左右。物流行业支出成本大幅降低，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将降低1577元左右。

预期

短期内将保持低价 难以上涨

按照2016年出台的《石油价格管理办法》规定，国内汽柴油最高零售价根据国际原油价格变化，每10个工作日调整一次。从近10个工作日来看，国际油价大幅下跌，平均水平已经跌破每桶40美元的调控下限，也就是俗称的“地板价”。

据了解，我国成品油价格机制设定上下限，上限是130美元/桶、下限是40美元/桶，也就是说当国内成品油价格挂靠到国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽柴油最高零售价格不提或少提;低于每桶40美元时，最高零售价格不再下调。

卓创分析师向记者表示，下个周期来看，在无重大利好刺激下，短期内国际原油依然表现疲软，国内重新计算后的变化率将以负值开场。据卓创数据模型显示，因重新计算后的综合原油均价处40美元/桶“地板价”红线以下，且短期内难以大幅回涨，故预计3月31日24时，国内成品油零售限价遇“地板价”而不作调整的可能性较大，国内多数地区汽油价格将继续处5元时代。

值得注意的是，这将是时隔四年后“地板价”再次重启。(记者 袁野 费成鸿)

关键词： 国内汽油价格