记者3日从中国铁路上海局集团有限公司了解到，快速连接上海虹桥国际机场和浦东国际机场两大空港的上海轨道交通市域线机场联络线工程，已挖下盾构始发井第一铲，标志着这条市域铁路示范线进入基坑开挖阶段。

施工现场，挖掘机、起重吊机发出隆隆轰鸣声，始发井基坑长156米，开挖深度达25.5米，坑边距沪杭高铁最近处仅10.6米，因此施工对高铁轨道位移控制要求极其严格?；涌谑备咛斓腊宥ノ灰葡拗瓢?毫米控制，确保高铁运营安全和工期的如期推进?；邮┕ぴぜ平衲?月完成，年底前将进行盾构掘进。

上?；×缦呤?span id="rlppjb5f75zv" class="keyword">国家发展改革委等部门联合发布的《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》中首批确定的11条市域铁路示范线路之一，是上海市域铁路网中的首条新建线路。线路全长68.6公里，途经上海市闵行、徐汇、浦东新区3个区，全线设虹桥、七宝、华泾、三林南、张江、度假区、浦东机场、浦东机场规划航站楼、上海东等9座车站，设计时速160公里。

上海机场联络线建成后，虹桥国际机场和浦东国际机场两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟之内，并可与多条既有及在建轨道交通线换乘，方便旅客出行。(记者贾远琨)

关键词： 上?；×缦?/a> 基坑开挖