8月4日，国家发改委官网公布了粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复，提出构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈。到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈。

规划指出，要做到粤港澳大湾区城际铁路与高铁、干线铁路通过枢纽换乘实现互联互通，与都市圈市域(郊)铁路、城市轨道交通在枢纽场站换乘衔接。按照近期建设安排，规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里，形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。资金方面，近期建设项目总投资约4741亿元，资本金比例50%、计2371亿元，由广东省和项目沿线地方使用财政资金等出资，并按照市场化原则，积极吸引社会资本参与。

大湾区作为一个冉冉升起的世界级城市群，通过打造粤港澳三地一体化的交通网络，实现区域内人与物的无缝便捷流动，推动大湾区同城化协同发展，强化人才集聚效应，是大湾区形成国际竞争力的重要前提。

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关键词： 粤港澳大湾区城际铁路规划