2017年12月28日8时46分，随着一声长长的鸣笛声，石家庄至济南的D1611次列车到达衡水北站。当天，石济高铁正式开通，这也标志着衡水正式迈入了高铁时代。石济高铁在衡水设有衡水北、景州两站。自此，衡水通过高铁进一步拉近了与周边城市的距离，与石家庄、济南形成了“一小时交通圈”，速度带来的不仅是出行的便捷，更将为该市开放合作、城镇化建设、产业升级等带来诸多机遇，为衡水经济发展铺就新蓝图。
“能在家门口坐上高铁，别提多高兴了!”1月3日一早，衡水市民于海燕就带着孩子来到候车厅，准备乘坐高铁去济南玩。“一个半小时就能到济南。”于海燕兴奋地拿着车票展示给记者看，“高铁的开通为咱衡水人的出行带来了很大的方便。”
“一直期待着石济高铁的开通，这一天终于来了。”在石家庄工作的衡水市民张文利，每周都要在石家庄和衡水两地往返，驾车单程要2个小时以上，高铁开通后仅需40多分钟。
据衡水车务段衡水北站站长刘振广介绍，石济高铁开通，衡水市民乘坐动车仅需46分钟便可到达石家庄，用时1小时25分钟便可到达济南。衡水至石家庄的铁路旅行时间由原来的2小时左右压缩到1小时以内，衡水至济南的铁路旅行时间由原来的4个小时左右压缩至1小时30分钟以内。
石济高铁开通后，年过六旬的市民王淑萍特地去衡水北站看了看。“候车大厅的椅子我数了数，有700多个，休息室、热水间等公共设施一应俱全。用4个字来概括那就是：高端大气!”提起高铁站，王淑萍十分兴奋。衡水北站工作人员介绍，车站总建筑面积为1986.3平方米，铁路站场规模为2台6线，上行方向为石家庄站，下行方向为济南东站。站内共设置自助售取票机9台，售票窗口8个，验证验票通道4个，候车室可同时容纳720人候车。
“石济高铁的开通将促进优质资源在区域间的密集流动，推动沿线城市参与产业分工和资源配置，促进产业结构调整优化和经济快速增长。”据衡水市工业经济联合会相关负责人介绍，高铁具有“高速、安全、低能耗、公交化、同城化”的特点，石济高铁的开通给衡水带来的不仅仅是出行的便捷，更是时空距离的压缩和经济腾飞的引擎，让商贸物流更加便捷，带动产业发展、城市建设，促进新的消费增长点形成，企业能够从中获得商机，社会能够从中创造财富，城市发展将迸发出更大活力，催生新的经济形态——高铁经济。
该市旅游发展改革委员会相关负责人介绍，石济高铁的开通为该市旅游业的发展带来了前所未有的机遇。据悉，为迎接石济高铁的开通，衡水市积极对接高铁旅游市场，全面构筑产业强、产品精、业态新、品牌响、服务优的黄金旅游走廊，力争把旅游业培育成该市经济发展的战略性支柱产业。通过合理组织路线，抓住高铁开通、人流量增多等机遇，规划一批精品旅游线路，开发一批周末游、美食游和休闲游、体验游、养生游等旅游产品。同时，加强与高铁沿线城市之间的对接，探索建立旅游景区资源互享机制，深化区域旅游合作。加快旅游小镇和生态休闲文化旅游园等一批旅游项目建设，加大旅游基础设施和配套设施建设，加快开发建设特色餐饮娱乐休闲街区，提升景区标准化建设和旅游服务水平。
石济高铁对于促进衡水经济社会发展意义重大。该市发改委铁路办相关工作人员介绍，石济高铁的开通，将为该市经济、文化、社会、生态等各方面建设带来重大影响。高铁全天候运输、方便快捷和运能强大的特点，促进人口大规模流动，强化了相邻城市的同城化效应，调动沿线地区人流、物流、资金流、信息流，促进产业布局调整和资源整合。石济高铁的开通运行将进一步加强衡水市与周边城市间的经济联系和优势互补，加快城市化进程，带动第三产业发展，拉动沿线经济和城市群的区域联系，带动相互间的经济发展。
