日前，石家庄市行政审批局对石家庄市北部片区城市基础设施提升改造工程二期项目环评文件进行审批前公示。

北三环全线贯穿石家庄北部片区，路线整体呈东西走向，按照城市快速路标准设计，主路双向八车道，辅路双向四车道。北三环市政化改造沿线里程较长，由东西横穿石家庄鹿泉区、新华区、长安区、藁城区等行政区。石家庄市北三环市政化改造工程（石家庄西收费站—石家庄东收费站），全长约35.1km，分7段实施。

(资料图片仅供参考)

其中，本次进行审批前公示的石家庄市北部片区城市基础设施提升改造工程（二期）为涉南水北调和涉铁路段：主路长约1.56km，辅路长约 20.97km，主辅出入口8对，改造立交1处。

石家庄北三环市政化改造二期方案公布

下穿京广铁路 拆除西古城立交

环评文件显示，石家庄市北部片区城市基础设施提升改造工程二期项目位于石家庄市北三环（西三环—友谊北大街、中华大街—谈固大街），自西向东涉及鹿泉区、新华区与长安区，为石家庄北三环市政化改造的涉铁、涉南水北调段。

该项目改造北三环主路总长1.56km，道路等级标准为城市快速路，设计速度100km/h，新建桥梁6座，通道1座，铁路顶进框架构桥7 座，下穿高铁U槽887米；新建辅路双侧长度共计20.97公里，采用城市主干路标准，设计速度50km/h，新建桥梁6座；新建一体化灯杆100个。项目总投资34.111946亿元，其中环保投资 4934 万元，占总投资的1.45%。预计项目总工期为18个月，于2022年12月开始进行前期工作，2023年2月开始正式施工，2024年5月竣工。

项目将采用下穿京广铁路方式贯通北三环。在施工工艺方面，主路原位拓宽，对既有下穿京广铁路框构拆除，复建2×17m框构下穿京广铁路。南北侧辅路从京广高铁连续梁边跨穿过，在京广铁路框构两侧各新建（8+6.5）m框构下穿京广铁路。

主路：起点为南水北调干渠西侧，终点为京广铁路东侧。 拆除重建和改扩建，规划为双向8车道，设计时速100km/h，为城市快速路。

辅路：南侧辅路起点为西三环，南侧辅路终点为高营大街；北侧辅路起点为植物园东街，北侧辅路终点为古屏街。 规划为双向4车道，设计时速50km/h，为城市主干路。

立交：改造西古城立交，拆除现状双喇叭，改为上下出入口平行匝道。建设性质为拆除重建，单向1车道，设计时速50km/h，道路等级为城市主干路。

（综合自石家庄市行政审批局网站）

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