投资者等待美国周三将公布的重要CPI通胀报告，并密切关注美国联邦政府的债务上限僵局。隔夜美股三大股指齐跌，热门中概股普跌。

受上述因素影响，5月10日，港股三大指数开盘涨跌不一，恒生指数跌幅0.04%，报19860.50点;恒生科技指数涨幅0.18%，报3805.60点;国企指数涨幅0.10%，报6741.75点。

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盘面上，大型科技股涨跌不一，阿里巴巴、百度、网易小幅上涨，美团、小米走低;昨日中特估个股多数回落，今日开盘走势小幅分化，石油股、内险股部分下跌，内银股继续活跃，区域银行股涨幅靠前，青岛银行、浙商银行涨超3%，生物科技股、海运股部分上涨，太平洋航运涨约2%;伊泰煤炭涨超4%，拟溢价约8.97%将H股私有化。

另一方面，体育用品股下跌明显，食品股、乳制品股普跌，昨日大跌的中芯国际涨约1%。

中泰国际表示，港股大市成交持续低迷，反映增量资金以观望为主，存量资金则集中在央国企炒作，给其他股份带来流动性挤压。近期一些市值较细的央国企开始追涨，而内银及券商股亦发力向上，可能预示本轮中特估的行情开始进入阶段性高峰。

尽管个别公司股价在昨日冲高回落，但是中泰国际认为这是上升行情中的一段小休。除非内地经济弱复苏得以扭转，或美联储降息条件充分，否则在当前内地经济复苏的节奏持续波折以及海外风险的扰动下，低估值、高股息率、具改善ROE潜力的央国企会继续是存量资金关注的重点。

当前恒生指数的PE为9.6倍，处于七年来2.5%分位数。尽管指数层面的估值很便宜，但整体市场估值不算便宜。港股主板平均市盈率已处于2011年及2016年以来68.0%及52.5%分位数。在中美经济周期未共同向上前，以及美元流动性未真正转向前，港股主板市盈率很难有大升空间，亦很难出现单边大行情，预计港股维持低位震荡的结构性行情机会较大。

港股早间重要新闻一览

1、中汽协：截至2023年1月底 不满足RDE要求的库存车辆超过189万 含已采购部件的库存超过200万

中汽协方面提供数据，截至2023年1月底，不满足实际行驶污染物排放试验(即RDE试验)要求的库存车辆超过189万，含已采购部件的库存超过200万。对于积压的原因，中汽协认为有以下四点：一是汽车市场表现不及预期。二是产品生产切换需要一定时间。三是新能源汽车抢占部分传统燃油车市场。四是部分地区降价行为加剧消费者持币待购。今日，生态环境部等5部门联合发布了《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，针对部分RDE试验报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

2、比亚迪成为全球第二大动力电池供应商

根据SNE Research最新报告，比亚迪已经超过LG新能源，以16.2%的市场份额位居第二。报告显示，今年一季度动力电池市场，宁德时代、比亚迪、LG新能源分别以35%、16.2%、14.5%的份额，包揽前三名。其中，比亚迪期内装机量同比增长 115.5%至 21.5 GWh。

3、德意志银行获准成为首批“北向互换通”报价

据上证报，德意志银行(中国)有限公司宣布，已正式获准成为首批“北向互换通”报价商。作为香港与内地利率互换市场互联互通合作的安排，先行开通的“北向互换通”将于今年5月15日正式启动。

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