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2023赛季F1季前测试于今天在巴林展开，目前第一天上午阶段的测试已结束。久事体育签约车手周冠宇驾驶新车C43进行了67圈的测试，其中最好成绩是用C3中性胎做出的1:33.723，在登场的所有车手中位列第四。前三分别是维斯塔潘、塞恩斯和阿尔本。
↑巴林测试DAY1上午成绩↑
十支车队已经带着新赛车在巴林集结。今年揭幕战前只有这一轮测试，三天的赛道时间对车队相当宝贵，而测试在很大程度上将预演赛季开局阶段的竞争格局。
每天的测试从巴林当地时间上午10点开始到下午2点15分，进入一个小时的午休，随后从下午3点15分开始继续，直到晚上7点30分收工。每位车手平均将得到一天半的时间来寻找对新赛车的感觉。
作为二年级生的中国车手周冠宇，将在今天上午驾驶阿尔法·罗密欧C43赛车首先出场，随后负责明天天全天的测试工作，而最后一天把赛车交给队友博塔斯。
阿斯顿·马丁车手斯特罗尔由于近日在西班牙进行骑自行车训练时遭遇事故受伤，将缺席本轮测试。车队的替补车手、F2卫冕冠军费利佩·徳鲁戈维奇将代替加拿大人在周四第一个测试日的上午出场，今年加盟英国车队的两届世界冠军费尔南多·阿隆索则在下午接手赛车。
除了阿隆索之外，皮埃尔·加斯利、尼科·霍肯博格都在今年改换门庭，分别代表Alpine和哈斯比赛，而电动方程式前世界冠军尼克·德弗瑞斯、2021年F2年度冠军奥斯卡·皮亚斯特雷和去年从F2“毕业”的美国新秀洛根·萨金特将迎来各自首个F1新秀赛季。
本赛季国际汽联对技术规则进行了微调，引人关注的是底板高度的上调，试图进一步解决去年以地面效应为主的新空气动力学规则引入之后，不少赛车遭遇的海豚跳问题。鉴于上赛季红牛RB18展现出的超强统治力，已经有一些车队在2023年赛车设计上进行了效仿。
本次测试的重点无疑是法拉利和梅赛德斯能否对去年的“双冠王”红牛构成威胁。法拉利的新车发布，因为直播了SF-23赛车在菲奥拉诺赛道的首航而广受好评。德国车队回归黑色涂装的W14赛车，却被传出在银石拍摄日遭遇了众多问题。
由于赛道时间非常有限，任何设计缺陷、机械故障和驾驶失误都可能导致严重后果。考虑到测试结束后，在下周末巴林揭幕战之前留给车队对赛车调整的时间非常少，加上沙特阿拉伯和澳大利亚都为长距离飞行赛，十辆赛车在这三天里表现出的竞争力差异，很可能将代表赛季初的发车区排名高低。
