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青海新闻网·大美青海客户端讯 继关角山隧道左线贯通后，12月20日，西海(海晏)至察汗诺公路工程关角山隧道再传喜讯，该公路工程关角山隧道迎来全线贯通。

关角山隧道是西海(海晏)至察汗诺公路工程的控制性工程，隧道为分离式特长隧道，隧道长度3614米(左右幅平均)，设计速度100km/h，海拔3700多米，属于高寒高海拔地区公路特长隧道。其中IV、V级围岩占比83.4%，且穿越13处破碎带断层，地质复杂多变，存在涌水和软岩大变形等不良地质条件。自开工以来，省交通规划设计研究院有限公司高度重视，派遣隧道技术骨干对接现场，并多次组织省内外专家进行设计回访和技术交流，先后克服隧道出口浅埋段下穿G315既有老路、隧道进口软岩大变形、断层破碎带空腔处置、春融季洞内富水等多种难题，特别是针对高寒高海拔地区隧道防排水的特点，进行了专门的特殊结构设计，为打造百年品质工程提供有力技术支撑。

青海省西海(海晏)至察汗诺公路工程是《国家高速公路网规划》G6联络线G0612西宁至和田公路的重要组成部分，也是《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要》规划的“八纵八横”骨架“横二”——天津至喀什公路的重要组成部分，也是国家连通西部及中东部地区重要的公路大通道。项目的建设对完善青海省公路网布局、构建西部交通枢纽、促进柴达木地区资源的开发和利用、加快沿线地区经济社会和旅游事业的发展以及对我国西部地区的平衡发展和稳定建设有着重要的作用和意义。

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